Agħmel l-għażla t-tajba tal-kejbils tal-iċċarġjar tal-EV

L-għażla tal-kejbil tal-iċċarġjar tal-EV it-tajjeb hija aktar faċli milli jidher.Il-gwida qasira tagħna tgħinek tikseb l-aħjar veloċità tal-iċċarġjar possibbli, durabilità u faċli għall-utent.

X'għandek tkun taf?

Jekk qed tfittex kejbil wieħed li jagħtik l-iktar ħlas mgħaġġel possibbli fi kwalunkwe punt tal-iċċarġjar, hemm tliet affarijiet li trid tkun taf: Li għandek bżonn kejbil Mode 3, x'jiġri jekk il-karozza tiegħek ikollha daħla tat-Tip 1 jew tat-Tip 2, u l-kapaċità tal-ċarġer abbord tagħha.

Ikseb ċarġer tad-dar

L-ewwel ħaġa li għandek tkun taf hija li jekk ma tkunx diġà, għandek tinstalla ċarġer tad-dar.Ċarġers tad-dar huma disponibbli b'kejbils fissi u bi ħwienet.Ma jimpurtax f'liema tagħżel, ser ikollok bżonn ta 'kejbil għall-iċċarġjar 'il bogħod mid-dar.

Agħżel kejbil tal-iċċarġjar tal-Modalità 3 EV

Is-sistema tal-Modalità tmur minn 1 għal 4, iżda dak li trid huwa kejbil tal-iċċarġjar tal-Modalità 3.Il-chargers tal-Modalità 3 huma l-istandard għall-iċċarġjar tal-EV u jistgħu jintużaw fi kwalunkwe punt tal-iċċarġjar disponibbli pubblikament.

• Modalità 1 hija skaduta u m'għadhiex użata.
• Il-kejbils tal-Modalità 2 huma l-kejbils standard ta 'emerġenza li huma kkonsenjati mal-biċċa l-kbira tal-vetturi elettriċi.Għandhom plagg regolari għal socket tal-ħajt standard f'tarf wieħed, Tip 1 jew Tip 2 fuq in-naħa l-oħra, u ICCB (In Cable Control Box) fin-nofs.Il-kejbils tal-Modalità 2 mhumiex maħsuba għall-użu ta 'kuljum u għandhom ikunu għażla biss f'sitwazzjonijiet meta ma jkun hemm l-ebda punt ta' ħlas disponibbli.
• Il-Modalità 3 hija l-istandard modern għall-kejbils tal-iċċarġjar tal-EV fil-ċarġers tad-dar u l-faċilitajiet regolari tal-iċċarġjar.Dawn il-punti ta 'ċarġ jużaw AC regolari, jew kurrent alternanti, filwaqt li chargers veloċi jużaw DC, jew kurrent dirett.
• Il-Modalità 4 hija s-sistema użata fil-chargers veloċi fit-triq.M'hemm l-ebda kejbils Mode 4 maħlula.

Agħżel it-Tip it-tajjeb

Fid-dinja tal-kejbils EV, Tip jirreferi għad-disinn tal-plagg tal-ġenb tal-vettura, li jista 'jkun jew Tip 1 jew Tip 2. Dawn jikkorrispondu għal daħliet tal-vettura tat-Tip 1 u tat-Tip 2.Cable tal-iċċarġjar tat-Tip 2 huwa l-istandard attwali.Jekk għandek karozza relattivament ġdida, dan huwa x'aktarx dak li għandek.Inlets tat-Tip 1 jistgħu jinstabu fuq mudelli anzjani ta 'marki Asjatiċi, bħal Nissan Leaf 2016. Jekk għandek dubju, kun żgur li tiċċekkja d-daħla fuq il-karozza tiegħek.

Agħżel il-verżjoni t-tajba ta 'amp, kW u fażi

Li jkollok amps, kilowatts it-tajjeb, u li tkun taf jekk għandekx bżonn ta' kejbil ta' fażi waħda jew 3 fażijiet huwa ħafna drabi dak li s-sidien tal-EV ġodda jsibu l-aktar sfida.Fortunatament, hemm mod faċli biex tagħmel l-għażla t-tajba.Jekk qed tfittex kejbil li jagħtik l-aktar ħlas mgħaġġel possibbli fi kwalunkwe punt ta 'ċarġ, kulma għandek tkun taf hija l-kapaċità tal-ċarġer abbord tiegħek.Uża t-tabella hawn taħt biex tagħżel kejbil bi klassifikazzjoni ta' kW ugwali għal jew ogħla mill-kapaċità tal-ċarġer abbord tiegħek.Innota li kejbils bi fażijiet jistgħu wkoll jużaw fażi waħda.

Jekk qed tippjana li tuża l-kejbil biss id-dar, tista 'tkun trid tikkunsidra wkoll il-kapaċità tal-output kW tal-ċarġer tad-dar tiegħek.Jekk il-kapaċità tal-ċarġer tad-dar hija inqas minn dik tal-karozza tiegħek, tista 'tuża t-tabella ta' hawn fuq biex tagħżel kejbil irħas u eħfef bl-ispeċifikazzjoni t-tajba.Jekk jista 'jiċċarġja biss b'3,6 kW, ftit li xejn għandu skop li jkollok kejbil tal-iċċarġjar EV ta' 32 amp / 22 kW, għall-inqas sakemm tixtri karozza ġdida.

Agħżel it-tul it-tajjeb

Il-kejbils tal-iċċarġjar tal-EV huma disponibbli f'tulijiet differenti, ġeneralment bejn 4 sa 10m.Cable itwal jagħtik aktar flessibilità, iżda wkoll itqal, aktar ingombranti u aktar għaljin.Sakemm ma tafx li għandek bżonn it-tul żejjed, kejbil iqsar normalment ikun biżżejjed.

Agħżel il-kwalità tajba tal-kejbil tal-iċċarġjar tal-EV

Il-kejbils kollha tal-iċċarġjar tal-EV mhumiex l-istess.Hemm diversi differenzi sinifikanti bejn kejbils ta 'kwalità għolja u ta' kwalità baxxa.Kejbils ta 'kwalità ogħla huma aktar durabbli, huma magħmula b'materjali aħjar u protezzjonijiet aktar b'saħħithom kontra r-razez mistennija mill-użu ta' kuljum.

Kejbils ta 'kwalità huma wkoll adattati aħjar għal kundizzjonijiet estremi.Ħaġa waħda li ħafna sidien tal-kejbils ikunu nnotaw hija li l-kejbil isir iebes u diffiċli meta t-temperatura tinżel.Kejbils higher-end huma ddisinjati biex jibqgħu flessibbli anke fil-kesħa qawwija, li jagħmluhom aktar faċli biex jintużaw u jiġu stivat.

L-ilma li jidħol fit-terminals u fid-daħla tal-vettura hija problema komuni oħra li tista 'tikkawża korrużjoni u konnessjoni fqira maż-żmien.Mod wieħed biex tgħin tevita din il-kwistjoni huwa li tagħżel kejbil b'tapp li ma jiġborx ilma u ħmieġ meta l-kejbil ikun qed jintuża.

Kejbils high-end normalment ikollhom ukoll disinn aktar ergonomiku u qabda aħjar.Għal xi ħaġa li tista 'tuża kuljum, l-użabilità ta' min tikkunsidra.

Agħżel riċiklabbli

Anke l-aktar kejbil tal-iċċarġjar durabbli għandu jiġi sostitwit fl-aħħar.Meta jiġri dan, kull komponent għandu jiġi riċiklat għal kollox.Sfortunatament, il-biċċa l-kbira tal-plaggs tal-kejbil tal-iċċarġjar tal-EV huma reżistenti għall-ilma u l-impatt permezz ta 'proċess imsejjaħ qsari, li jinvolvi l-mili ta' ġewwa tal-plagg bil-plastik, gomma, jew kompost tar-reżina.Dawn il-komposti jagħmluha kważi impossibbli li jiġu separati u riċiklati l-komponenti aktar tard.Fortunatament, hemm kejbils magħmula mingħajr qsari u materjali li jistgħu jerġgħu jintużaw li jistgħu jiġu riċiklati kompletament wara l-użu.

Agħżel l-aċċessorji t-tajbin

Mingħajr bracket, ċinga, jew borża, kejbil tal-iċċarġjar tal-EV jista 'jkun diffiċli biex taħżen u ttrasporta b'mod ordinat u sikur.Fid-dar, li tkun tista 'tgħaqqad u hang up il-kejbil tgħinek iżżommu 'l bogħod u tipproteġih mill-ilma, il-ħmieġ, u li tittajjar b'inċident.Fil-karozza, borża li tista 'tiġi mwaħħla fil-bagoll tgħin biex iżżomm il-kejbil stivat 'il bogħod u ma jiċċaqlaqx waqt is-sewqan.

Kejbil tal-iċċarġjar tal-EV huwa wkoll relattivament għali u mira jitħajjar għal serq.Unità ta 'docking u ħażna li tissakkar tgħinek tipproteġi l-kejbil tiegħek milli jinsteraq, filwaqt li żżommu 'l bogħod mill-art.

Konklużjoni

Fil-qosor, dan huwa dak li għandek tkun taf:

• Ixtri ċarġer tad-dar jekk ma jkollokx wieħed diġà
• Qed tfittex kejbil għall-iċċarġjar tal-Modalità 3.Cable Mode 2 huwa sabiħ li jkollok bħala soluzzjoni ta 'emerġenza.
• Iċċekkja t-tip tad-daħla fuq il-mudell tal-karozza tiegħek.Kejbil tal-iċċarġjar tat-Tip 2 huwa l-istandard għall-mudelli l-ġodda kollha, iżda xi marki Asjatiċi anzjani għandhom Tip 1.
• Agħżel kejbil bi klassifikazzjonijiet ta' amp u kW li jikkorrispondu ma' jew huma ogħla mill-kapaċità tal-ċarġer abbord fil-karozza tiegħek.Jekk qed tippjana li tuża l-kejbil biss id-dar, ikkunsidra wkoll il-kapaċità tal-ċarġer tad-dar tiegħek.
• Sib tul tal-kejbil li jipprovdi flessibilità adegwata mingħajr ma żżid spiża, daqs u piż bla bżonn.
• Invest fil-kwalità.Kejbils ta 'livell għoli huma aktar durabbli, aktar faċli biex jintużaw, u ħafna drabi protetti aħjar kontra razez, inċidenti, ilma u ħmieġ.
• Agħmel il-parti tiegħek għall-ambjent.Agħżel prodott kompletament riċiklabbli.
• Pjan għall-ħażna u t-trasport.Kun żgur li tikseb aċċessorji li jgħinuk taħżen il-kejbil b'mod ordnat, protett minn inċidenti u serq.