Ċarġer tal-EV

Meta twaħħal l-ewwel karozza elettrika, tgħaddi ħafna informazzjonilura u lura bejn il-vettura u l-ċarġer qabel kwalunkwel-elettriku jibda jiċċaqlaq, qal Nathan Wang, proġett

maniġer fiLaboratorju tal-Iċċarġjar tal-Vetturi Elettriċi Avvanzati ta 'Soluzzjonijiet UL.Għal wieħedħaġa, il-vettura għandha tħalli l-ċarġer ikun jaf kemm jista 'veloċi b'mod sikurħlas u l-ċarġer jeħtieġ li

jirrispettaw dak il-limitu tal-veloċità.Il-Chevrolet Bolt EV popolari, pereżempju, jista 'jiċċarġja biss sasa 55 kilowatts.Tista 'tagħżel li twaħħal f'ċarġer aktar mgħaġġel, iżdainti mhux se tikseb isir xi

qabel.Il-ċarġer biss jonqos għaljaqblu mal-bżonnijiet tal-karozza.

Lil hinn minn dan, anki jekk il-vettura elettrika tiegħek tista 'tiċċarġja sa 250kilowatts u għalhekk jista 'ċarġer, tista' tikseb inqas veloċità minn hekk.Jista 'jkun għaliex, ngħidu aħna, int f'post

b'sitt chargers veloċiu kull wieħed għandu karozza pplaggjata. Il-ċarġers jistgħu jnaqqsuoutput għall-vetturi kollha aktar milli tagħbija żejda tas-sistema, qalWang.

Naturalment, jista 'jkun hemm ukoll kwistjonijiet tekniċi każwali.Biltant enerġija miexja madwar, jekk xi ħaġa tidher li jista 'jkunħażin, is-sistema tista 'biss tpoġġi kollox fuq

żomm."Is-sigurtà hija importanti ħafna," qal Rick Wilmer, uffiċjal kap operattiv ta 'Fornitur tal-iċċarġjar tal-EV ChargePoint.“Ovvjament, ma tridxiweġġgħu lil xi ħadd jew jaħarqu karozza hekk xi ħaġa li

qisu jista' joħloqriskju ta’ kull xorta … aħna awtomatikament nagħlqu kollox, ta’kors.”

Xorta waħda, iċ-ċarġers ta' ChargePoint joperaw il-maġġoranza l-kbira tal-ħin,Wilmer qal.X'inhu ġej waraImbagħad hemm in-netwerks differenti tal-iċċarġjar tal-EV.Meta tridxi gass,

ma tagħmilx wisq differenza fejn ġġibuminn.Kemm jekk huwa Shell, BP, Exxon jew kwalunkwe, huma pjuttost ħafnakollha jaħdmu bl-istess mod.

Bil-ċarġers EV, l-użu ta 'netwerk ta' ċċarġjar differenti jista 'jfissertrid tniżżel app ġdida għall-ismartphone u tiftaħ ankont ma' xi servizz ieħor qabel ma tkun tista' tiċċarġja.

Dan huxi ħaġa li l-gruppi tal-industrija tal-iċċarġjar ilhom jaħdmu għalihaiċċara, għalkemm.Ħaġa waħda li l-istħarriġ ta' JD Power jindika hija li s-sewwieqa li jippjanawquddiem għall-iċċarġjar jidhru li

aktar ferħana minn dawk li ma, qalGruber.Dawn il-ġranet, varjetà ta 'apps u navigazzjoni tal-vetturi stesssistemi jagħmluha pjuttost faċli li jiġu ppjanati rotot b'waqfiet għall-iċċarġjar.Intitista tara

x'tip ta 'ċarġers huma fejn u jekk humiexdisponibbli dritt issa.

Kumpaniji tal-iċċarġjar qed jaħdmu biex ikunu jistgħu jipprovdu ankeinformazzjoni aktar dettaljata bħal kemm żmien sakemm karozza that'sbħalissa bl-użu ta 'ċarġer se jkun lest, qal Mark

Hawkinson,kap tal-grupp ta 'soluzzjonijiet tekniċi f'ABM, kumpanija li tistabbilixxiup stazzjonijiet tal-iċċarġjar.

U ikkumplikat daqs kemm jista 'jkun iċċarġjar ta' EV, kull ftitinformazzjoni żejda tgħin.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 Kaxxa tal-Iċċarġjar