Iċċarġjar ta' vetturi elettriċi

L-istat tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi fl-Amerika ta 'Fuq huwa wisq simili għall-gwerer tal-iċċarġjar tal-smartphones - iżda ffukat fuq ħardwer ħafna aktar għali.Bħal USB-C, il-plagg tas-Sistema tal-Iċċarġjar Magħquda (CCS, Tip 1) huwa adottat b'mod wiesa 'minn kważi kull netwerk tal-manifattur u tal-iċċarġjar, filwaqt li, bħal Apple u Lightning, Tesla tuża l-plagg tagħha stess iżda b'disponibbiltà usa' fin-netwerk Supercharger tagħha.

Iżda hekk kif Apple hija sfurzata 'l bogħod minn Lightning, Tesla tinsab fi triq differenti fejn qed tiftaħ il-konnettur, tibdel l-isem għal North American Charging Standard (NACS), u timbottaha biex issir l-USB-C ta' vetturi elettriċi fir-reġjun.U tista 'taħdem biss: Ford u GM ħejjew bħala l-ewwel żewġ produtturi tal-karozzi li jadottaw il-port NACS, li wkoll issa qed jiġi rikonoxxut mill-organizzazzjoni tal-istandards tal-karozzi SAE International.

Il-katina tal-industrija tal-istazzjon tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi tinkludi firxa diversa ta 'partijiet interessati.

L-Ewropa ssolviet dan billi ġiegħlet lill-kumpaniji kollha jużaw CCS2 (Tesla inkluża), filwaqt li s-sidien tal-EVs fl-Istati Uniti, għal snin sħaħ, ttrattaw netwerks frammentati tal-iċċarġjar li jeħtieġu kontijiet, apps, u/jew karti ta’ aċċess differenti.U skont jekk tkunx qed issuq Tesla Model Y, Kia EV6, jew saħansitra Nissan Leaf bil-konnettur CHAdeMO batut, aħjar tittama li l-istazzjon li tieqaf fih ikollu l-kejbil li għandek bżonn — u jkun operattiv.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 Kaxxa tal-Iċċarġjar